ons, nov 25, 2020 11:04 CET

Nu avgörs vilka regler som ska gälla för alla Europas tågresenärer. Det handlar bland annat om rätten till ersättning om din resa blir försenad eller inställd. Tyvärr är förslaget från EU-kommissionen, EU-parlamentet och ministerrådet ett steg i fel riktning, i ett läge där vi behöver göra det enklare att välja tåget istället för flyget. 

I förslaget från EU-parlamentets majoritet, bestående av konservativa, socialdemokrater och liberaler, införs fler situationer där tågbolagen inte är tvungna att ersätta dig som tågresenär om din avgång är försenad eller inställd. På listan över undantag skrivs nu väder in – det skulle kunna innebära att svenska tågbolag inte längre är skyldiga att ersätta resenärerna när det är kraftiga snöoväder i Sverige som resulterat i förseningar och inställda tåg. En situation som tyvärr inte är helt ovanlig under svenska vintrar. 

 – Miljöpartiet tycker att du alltid ska ha rätt att få pengarna tillbaka om ditt tåg blir inställt på grund av snökaos.  Som tågresenär måste du kunna lita på att du inte hamnar i kläm när avgångar blir inställda eller försenade. Men nu håller EU-parlamentet på att göra det ännu mer otryggt för dig som resenär om något går fel, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker

I kompromissen har EU-parlamentets stora partigrupper backat från att göra det enklare för dig som resenär att boka sammanhängande resor med olika tågbolag, något som funnits med i tidigare versioner av lagförslaget och som de gröna lyckades få med sig EU-parlamentet på i en tidigare omröstning för drygt ett år sedan: 

 – Här fanns en färdig lösning som hade förbättrat för alla Europas tågresenärer. Men när EU-parlamentets gråa majoritet gjort upp vid förhandlingsbordet är det du som tågresenär som hamnar i kläm, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker

Du kommer nu som resenär fortsätta ha ett sämre konsumentskydd om du tar tåget än om du tar flyget, vilket Miljöpartiet tycker är oacceptabelt: 

 – Det måste bli enklare att boka sammanhängande resor med olika tågbolag. Det här är redan verklighet för flyget, det är helt orimligt att inte samma regler införs för tågbolagen, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker 

EU-parlamentets socialdemokratiska grupp har försökt framställa förslaget som en förbättring för alla tågresenärer, men Jakop Dalunde köper inte den beskrivningen:

 – De pratar om rätten att ta med cykeln på tåget, men tågbolagen får själva välja om det finns plats. De pratar om att göra det enklare att boka en sammanhängande biljett mellan olika tågbolag, men inför inga tvingande regler utan låter tågbolagen välja själva. Det är uppseendeväckande att försöka framställa en försämring som en förbättring, säger Jakop Dalunde (MP), EU-parlamentariker

Rätten att ta med sig cykel på tåget införs även den bara på papperet, eftersom att det blir upp till tågbolagen att bedöma om de har plats eller inte. I praktiken ingen förbättring jämfört med idag. 

Kompromissen har stöd i EU-parlamentet av en majoritet bestående av konservativa, socialdemokrater och liberaler. Det krävs att minst en av dessa partigrupper ändrar sig för att kompromissen inte ska gå igenom när hela EU-parlamentet röstar om förslaget om några veckor. 

Bakgrundsinfo – det här innebär förslaget om tågpassagerares rättigheter

• De rättigheter som gäller för dig som resenär om en avgång ställs in eller blir försenad urholkas, detta då listan på undantag när dina rättigheter inte gäller (“force majeure”) blir längre än idag. Bland annat skrivs “extrema vädersituationer” in på listan med undantag (artikel åtta i förslaget på förordning)
• Tågbolagens skyldighet att öppna upp sina data införs på papperet, men i nio år framåt gäller ett undantag där det är upp till medlemsstaterna själva att bestämma om det är “tekniskt genomförbart” (artiklarna 9a.1 och 2.1d i förslaget på förordning)
• Skyldigheten att göra det möjligt för dig som tågresenär att boka sammanhängande tågbiljetter kommer enbart gälla för ett och samma bolag eller dess helägda dotterbolag. I praktiken därmed ingen förbättring jämfört med idag, då du kommer att behöva boka separata biljetter om du ska åka med olika tågbolag (artikel 10a i förslaget på förordning)
• På papperet införs rätten att ta med sig cykeln på tåget – men samtidigt blir det upp till tågbolagen själva att bestämma hur många cyklar per tåg som det finns utrymme för. De kan därför själva bestämma att det blir noll cyklar på sin avgång. Bara när tågbolagen inte själva gjort någon sådan bedömning gäller fyra cyklar som grundprincip (artikel 6.3 i förslaget på förordning)
• För flyg har du rätt att få tillbaka pengarna om en avgång är mer än fem timmar försenad. Men för tåg införs ingen liknande rättighet. Istället kan du maximalt få 50 procents ersättning om ett tåg är försenat mer än två timmar (artikel 17.1 i förslaget på förordning)

Christian Valtersson
Pressekreterare
christian.valtersson@mp.se
+46 76 343 79 39