Connect with us

Marknadsnyheter

ABB E-mobility presenterar HVC360, en ny laddningslösning för fordonsflottor

Published

on

  • Nytt kraftskåp från ABB E-mobility kommer att spara pengar och påskynda elektrifieringen av transport- och logistikflottor
  • Klassledande effekttäthet och flexibel, framtidssäker design stöder upp till fyra laddstationer samtidigt, vilket hjälper buss- och lastbilsflottor att minska koldioxidutsläppen
  • Trots att bussar och lastbilar bara utgör fyra procent av fordonen står de för svindlande 40 procent av de globala transportutsläppen 

ABB E-mobility har idag presenterat sin nya laddningslösning HVC360 som ger ägare av fordonsflottor över hela världen möjlighet att driva förändring.

Eftersom utfasningen av fossila bränslen inom vägtransporter står i centrum för många länders klimatpolitik har det under de senaste åren gjorts stora framsteg när det gäller att tillhandahålla lösningar för elektrisk mobilitet. Men även om det växande antalet offentliga laddstationer är goda nyheter för elbilsförare räcker inte dessa för att tillgodose behoven hos eldrivna fordonsflottor. Trots att bussar och lastbilar bara utgör 4 procent av fordonen står de för svindlande 40 procent av de globala transportutsläppen, vilket gör en snabb elektrifiering av dem till ett viktigt steg för att minska koldioxidutsläppen.

Knappt 66 000 elbussar såldes i världen 2022 vilket är cirka 4,5 procent av den totala bussförsäljningen. Den elektrifierade andelen av bussmarknaden ökar dock snabbt, med 20 procent i Europa och 27 procent i USA, medan Indien står för mer efterfrågan än USA och Europa tillsammans, och den kinesiska marknaden förvärvar 98 procent av alla elbussar globalt.[1].

Med denna snabba ökning följer en större efterfrågan på allt mer flexibla och effektiva laddningslösningar för att elbussflottorna ska kunna fortsätta köra från de utrymmesbegränsade stadsdepåerna där de ofta är baserade. ABB E-mobilitys nya HVC360-kraftskåp är ett stort steg mot att leverera lösningar för depåladdning, som tar hänsyn till komplexiteten i att hantera större fordonsflottor, snarare än att tvinga dem att anpassa sig.

Genom att erbjuda hög flexibilitet för alla typer av site-layouter eller användningsområden kan varje HVC360-kraftskåp anslutas till upp till fyra laddstationer så långt som 100 meter från själva kraftskåpet. Den beprövade, kompakta designen kan installeras rygg mot rygg, sida mot sida eller längs en vägg samtidigt som enheten stöder alla laddningsgränssnitt samtidigt, från CCS till pantograf.
Chris Nordh, global chef för Fleet & Transit på ABB E-mobility, säger: ”Dagens lansering av HVC360 representerar ytterligare ett åtagande från ABB E-mobility för att möta de komplexa och ibland operationellt rigida behoven hos buss- och lastbilsflottor. Lösningen bygger på decennier av utveckling och fälterfarenhet. Vi är mycket spända på att se hur HVC360 kan hjälpa våra kunder att minska sina driftskostnader och utsläpp när sektorn för tunga fordon kommer ikapp de framsteg som redan gjorts inom elektrifieringen av personbilar.”

Ett exempel på HVC360:s globala potential på kort sikt finns inom transportbranschen. Nästan 60 000 medeltunga och tunga eldrivna lastbilar såldes över hela världen 2022[2] och utgör 1,2 procent av lastbilsmarknaden som helhet. Men eftersom sektorn fortsätter att expandera med en CAGR (Compound Annual Growth Rate) så hög som 47,5 procent[3] förväntas den globala försäljningen överstiga 1,1 miljoner[4] per år i slutet av decenniet. En sådan snabb tillväxt kommer att vara nödvändig för att uppfylla de ambitiösa klimatmålen i många länder runt om i världen, men kan bara uppnås om den stöds av en flexibel och effektiv laddningsinfrastruktur, både under resans gång och i depåer.

ABB E-mobility erbjuder utöver hårdvaran ett omfattande paket av tjänster och service som fulländar erbjudandet. De digitala verktyg och tjänster som finns tillgängliga för fjärrhantering och installation, i kombination med flera lager av tjänster och support, ger en överlägsen kundupplevelse. Dessutom möjliggör energihanteringslösningar optimal laddningsprestanda och energiförbrukning, vilket hjälper buss- och lastbilsflottor att fungera mer effektivt både nu och i framtiden. 

ABB E-mobilitys HVC360 kommer att finnas tillgänglig på marknaden i slutet av september 2023.

Som en global ledare inom laddningslösningar för elfordon (EV) möjliggör ABB E-mobility en mer hållbar och resurseffektiv mobilitetsframtid. ABB E-mobility är en självklar partner för världens största elfordonstillverkare och rikstäckande nätverksoperatörer inom laddinfrastruktur. Företaget erbjuder den bredaste portföljen av laddningslösningar för elfordon – från smarta laddboxar för hemmet till kraftfulla laddare för framtidens bensinstationer, lösningar för elektrifiering av fordonsflottor och laddning för elbussar och lastbilar. Med ~1 500 medarbetare runt om i världen har ABB E-mobility sålt mer än en miljon EV-laddare på mer än 85 marknader, inklusive över 50 000 DC snabbladdare. https://e-mobility.abb.com/  

ABB är ledande inom teknik för elektrifiering och automation och möjliggör en mer hållbar och resurseffektiv framtid. Företagets lösningar kopplar samman ingenjörskunnande och mjukvara för att optimera hur saker tillverkas, flyttas, drivs och styrs. Med avstamp i mer än 130 års expertis driver ABB:s ca 105 000 medarbetare nya innovationer som påskyndar den industriella omställningen. www.abb.com

 

Att notera: Detta är en svensk översättning av ABB:s engelska pressmeddelande daterat 5 juni 2023, vilket kan läsas i sin helhet på abb.com/news. Om tolkningsfrågor uppstår gäller det engelska pressmeddelandet. 

 

[2] https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-electric-heavy-duty-vehicles

[4] https://finance.yahoo.com/news/sales-electric-trucks-1-154-142500116.html

ABB Sverige

Christine Gunnarsson
Presschef
+46 21 32 32 32
press@se.abb.com

Taggar:

Continue Reading

Marknadsnyheter

Investerarens guide till säljtratten: Varför intäkter är en laggande indikator

Published

on

Två säljare studerar siffror

Som investerare eller trader är du van vid att leta efter mönster och indikatorer som kan förutsäga framtida prisrörelser. Inom teknisk analys (TA) skiljer vi noga på ledande indikatorer (som ger signaler innan en trend vänder) och laggande indikatorer (som bekräftar en rörelse som redan skett). Samma obarmhärtiga logik gäller när vi analyserar fundamentan och tillväxtpotentialen i B2B-bolag.

När kvartalsrapporten släpps stirrar marknaden sig ofta blind på omsättningstillväxt och sista raden. Men sanningen är att dagens intäkter är den ultimata laggande indikatorn. Den omsättning ett B2B-bolag redovisar idag är resultatet av sälj- och marknadsaktiviteter som genomfördes för sex, nio eller tolv månader sedan. Att köpa en aktie enbart baserat på historisk omsättning är som att handla ett index baserat enbart på ett glidande medelvärde – du agerar på gammal information.

För att verkligen förstå ett bolags framtida kassaflöden och fundamentala styrka måste du titta på toppen av deras säljtratt. Det är där de ledande indikatorerna finns.

Säljpipelinen som ledande indikator

Ett bolags säljpipeline (det samlade värdet av alla pågående affärsmöjligheter) är i teorin den bästa ledande indikatorn för framtida intäkter. Om pipelinen växer idag, bör intäkterna växa imorgon. Men precis som i teknisk analys är inte alla signaler tillförlitliga. Marknaden är full av ”falska utbrott” och ”bull traps”.

Många bolag pumpar upp sin pipeline med orealistiska affärsmöjligheter för att lugna styrelsen eller marknaden. Säljarna lägger in företag som visat ett vagt intresse, men som saknar budget eller mandat att fatta beslut. Detta skapar en illusion av framtida tillväxt.

När ledningen styr bolaget efter denna uppblåsta pipeline – man kanske anställer mer leveranspersonal eller drar på sig fasta kostnader i tron att intäkterna är på väg – och affärerna sedan inte materialiseras, slår det skoningslöst mot marginalerna nästa kvartal. En ostrukturerad pipeline är lika farlig som felkalibrerad algoritm; ”Garbage in, garbage out”.

Att skapa en sann signal

Hur bygger ett företag en pipeline som faktiskt utgör en sann signal för framtida intäkter? Svaret ligger i hur inflödet av nya affärsmöjligheter hanteras och filtreras i det allra första ledet.

För att eliminera bruset måste bolag etablera rigorösa processer i toppen av tratten. Detta innebär att sluta mäta fåfänga mätetal som ”antal samtal” och istället fokusera på konverteringskraft och relevans. Genom att integrera professionell och kvalificerad mötesbokning säkerställer företaget att endast de prospekt som har ett faktiskt affärsbehov, rätt beslutsfattare och finansiella muskler tillåts komma in i säljpipelinen.

När denna filtrering sköts med strategisk precision, förvandlas pipelinen från en lista med förhoppningar till en matematisk sannolikhetskalkyl. Det är detta som skiljer bolag med hög volatilitet i sina intäkter från bolag med en förutsägbar, maskinell tillväxt.

Värderingsmultipeln och förutsägbarhet

Varför är detta kritiskt ur ett investerarperspektiv? Finansmarknaden, oavsett om det handlar om börsen, Private Equity eller riskkapital, avskyr osäkerhet och älskar förutsägbarhet.

Ett bolag vars intäkter bygger på en handfull ”stjärnsäljares” ostrukturerade nätverkande bär på en enorm operativ risk. Deras intäkter kommer att vara volatila. Å andra sidan, ett bolag som har byggt en kommersiell arkitektur där de exakt vet hur stor bearbetningsinsats som krävs för att generera en viss intäkt i framtiden, premieras alltid.

Dessa bolag handlas till högre multiplar (P/E eller EV/EBITDA) just för att deras kassaflöden har en lägre riskpremie. Som investerare eller analytiker bör du därför alltid ställa dig frågan: Hur ser maskineriet ut innan affären ens blir en siffra i kvartalsrapporten? Det är där du hittar bolagets sanna momentum.

Continue Reading

Marknadsnyheter

Slutet för 10-årsavtalen: Flexibla kontor som företagets krisberedskap

Published

on

Pratar i mobil på kontoret

Under det senaste decenniets dopade ekonomi, drivet av nollräntor och billigt kapital, byggde många företag upp enorma fasta kostnader. Det var en era präglad av hybris där bolag glatt signerade 5- eller 10-åriga kommersiella hyreskontrakt för prestigefyllda kontorslandskap, i tron att tillväxten var linjär och evig. Sedan kom räntechocken, inflationen och den geopolitiska oron.

När vi idag diskuterar krisberedskap och resiliens inom näringslivet (”business prepping”) handlar det inte bara om att bygga en likviditetsbuffert för sämre tider. Det handlar om att systematiskt eliminera fasta kostnader och skapa maximal operativ agilitet. I det perspektivet har det traditionella kontorsavtalet förvandlats från en trygghet till en massiv finansiell risk – en regelrätt ”Single Point of Failure” (SPOF) i företagets balansräkning.

Den statiska hyreskostnaden som en SPOF

Det traditionella kommersiella fastighetsmaskineriet bygger på att överföra risk från fastighetsägaren till hyresgästen. Företag låser in sig i långa, oflexibla avtal som indexuppräknas årligen. Om marknaden viker och bolaget måste minska sin personalstyrka med trettio procent, sitter de fortfarande fast med samma enorma overheadkostnad för ekar tomma kvadratmeter.

I en stagnerande eller volatil makroekonomi är kostnadselasticitet – förmågan att omedelbart kunna skala upp eller ner sina utgifter i takt med intäkterna – skillnaden mellan överlevnad och konkurs. Att binda upp framtida kassaflöden i ett decennium för att förvara skrivbord är helt enkelt inte rationell riskhantering längre.

Affärsmässig prepping och ”Space-as-a-Service”

Detta är den fundamentala drivkraften bakom skiftet från traditionella kontor till flexibla kontorshotell och coworking-hubbar (”Space-as-a-Service”). För ett framåtblickande företag är detta ett led i sin strategiska krisberedskap.

Genom att sitta på ett modernt kontorshotell köper bolaget sig friheten att vara agil. Växer företaget snabbt kan man addera fler rum över en natt. Slår en recession till och personalstyrkan måste bantas, kan företaget minska sin kontorsyta med en månads varsel. Kostnaden rör sig därmed i perfekt symbios med företagets aktuella behov och ekonomiska bärkraft, istället för att vara en stel kvarnsten runt halsen.

Delningsekonomi för minimerad overhead

Den andra aspekten av denna riskminimering handlar om resursutnyttjande. En stor del av den dyra kvadratmeterytan i traditionella kontor består av receptioner, lounger, kök och stora styrelserum – ytor som står ekande tomma uppåt 80 procent av arbetsveckan, men som företaget likväl betalar fullt pris för varje månad.

På ett kontorshotell delas denna infrastruktur. Företaget betalar enbart för sin kärnyta. När ledningsgruppen väl behöver stänga in sig för kvartalsplanering, eller när det är dags att samla kunder och partners, betalar man inte för ett ständigt tomt representationsrum. Istället nyttjar man delad infrastruktur och bokar en konferens i Malmö exakt de dagar behoven uppstår. Kostnaden blir en tillfällig, rörlig utgift i stället för en permanent, fast overhead.

Flexibilitet är den nya tryggheten

Illusionen av att ett eget, stort och fast kontor är ett tecken på stabilitet är borta. I dagens makroekonomiska klimat är stabilitet synonymt med flexibilitet.

Företag som strategiskt undviker långa inlåsningseffekter skyddar sina marginaler, säkrar sitt kassaflöde och behåller manöverutrymmet oavsett vad som händer med räntan, inflationen eller konjunkturen. Att flytta verksamheten till en flexibel hubb är inte bara en kontorsfråga – det är modern, ekonomisk krishantering.

Continue Reading

Marknadsnyheter

Nordtech gör en IPO på Stockholmsbörsen

Published

on

Nordtech har pratat om en IPO redan för några år sedan och på senare tid har mjukvarubolag tagit stryk på grund av rädslan för AI. Men Nordtech låter sig inte avskräckas utan tror på det man gör. Tre miljarder kronor kommer företaget att vara värt, dvs det är vad post money-värderingen kommer att vara efter IPO-erbjudandet.

Erbjudande backas upp av flera välkända namn så vi kan räkna med att den här börsnoteringen kommer att gå i mål på ett helt galant sätt.

I skrivande stund har ännu ingen analytiker kommit ut med en rekommendation så det ska bli intressant att se vad de säger, även om det känns som att det kommer att vara tecknarekommendationer.

Här är ankarinvesterarna:

  • Tredje AP-fonden
  • SEB Asset Management
  • Swedbank Robur
  • Protean (fondbolaget)
  • Kramerica Industries (Caspar Callerström)
Continue Reading

Trending

Copyright © 2025 Tanalys