Med däckinnovationen Michelin Agribib Row Crop IF och en utökning av Trailxbib-serien med sju nya dimensioner visar Michelin sitt engagemang för att skapa lösningar för det moderna jordbruket.
Michelin Agribib Row Crop IF
Den nya däckserien, Michelin Agribib Row Crop IF (Improved Flexion), är särskilt utvecklad för att passa självgående sprutor, släpvagnssprutor och traktorer mellan 70–180 hästkrafter. För att öka produktiviteten används idag allt större tankar på olika sprayers vilket ökar jordkomprimeringen.
Däckserien använder Michelins Ultraflex-teknik, som ökar däckets kontaktyta med marken för att förebygga markkomprimering, ger bättre grepp och stärker däcksidornas hållbarhet under drift vid lågt däcktryck.
Sammantaget bidrar effekterna till att skydda åkrar och grödor, förbättra odlingsförhållandena och öka produktiviteten.
Tre fördelar med Michelin Agribib Row Crop IF:
- Högre lastkapacitet utvecklad enligt IF-standarden.
- 14 procent bättre grepp tack vare slitbanans större kontaktyta med marken och djupare däckmönster på R1W.
- Minskad jordpackning på grund av en 20 procent större kontaktyta.
Agribib Row Crop IF levereras i fem storlekar:
IF 380/90 R 50 167A8/167B
IF 320/85 R 38 151A8/151B
IF 380/90 R 46 165A8/165B
IF 320/90 R 54 159A8/159B
IF 320/90 R 50 158A8/158B
Michelins Trailxbib-serie växer
Med sju nya dimensioner utökar Michelin nu sin Trailxbib-serie från två till nio storlekar. Trailxbib lanserades 2020 och har utvecklats i samarbete med lantbrukare och utformats för olika typer av släpvagnar för jordbruk.
Med Michelins Ultraflex-teknik minskar risken för jordpackning och skyddar åkrar och grödor. Däckserien är helt kompatibel med det automatiska systemet för däcktrycksreglering (CTIS), så jordbrukaren enkelt kan justera däcktrycket även på släputrustningen i förhållande till marken och dess skick.
Fyra fördelar med Michelin Trailxbib:
- En höljesdesign utformad enligt VF-standarden (Very High Flexion), gör att däcket klarar upp till 40 procent mer vikt än ett standarddäck vid rekommenderat ISO-däcktryck. Medan det vid ISO-rekommenderad belastning kan gå med lägre däcktryck för att minska jordpackning.
- Effektivt, självrenande däckmönster, särskilt under leriga förhållanden minskar mängden kvarvarande lera på vägar efter fältarbete.
- En central ribba i däckmönstret säkerställer enhetligt slitage och säkrare körning på normala vägar.
- Michelin Ultraflex-teknik förhindrar skada på höljeskonstruktionen, speciellt vid lågt däcktryck.
De sju nya storlekarna på marknaden från och med juni 2021 är:
VF 500/60 R22.5 160D
VF 600/50 R22.5 164D
VF 710/45 R22.5 170D
VF 600/55 R26.5 170D
VF 710/50 R26.5 176D
VF 650/65 R30.5 181D
VF 750/60 R30.5 187D
För mer information, vänligen kontakta
Lotta Wrangle, Presschef Michelin Nordic +46 72 250 07 40, lotta.wrangle@michelin.com
Michelin har, som det ledande företaget inom mobilitet, åtagit sig att förbättra sina kunders mobilitet på ett hållbart sätt genom att tillverka och distribuera de lämpligaste däcken, tjänsterna och lösningarna för att möta sina kunders behov. Michelin erbjuder också digitala tjänster, kartor och guider för att hjälpa till att göra resor till en rikare och unik erfarenhet. Michelin utvecklar också högteknologiska material som används i mobilitetsindustrin. Gruppen har sitt huvudkontor i Clermont-Ferrand i Frankrike, och är verksam i 170 länder, har mer än 123 600 anställda världen över och 71 tillverkningsanläggningar i 17 länder som tillsammans producerade 170 miljoner däck 2020. För mer information besök gärna vår hemsida www.michelin.com eller www.michelin.se
Taggar: