Marknadsnyheter

Qatar Airways Group highlights environmental sustainability initiatives for World Environment Day

Published

4 år ago

4 juni, 2021

Tanalys

fre, jun 04, 2021 14:58 CET

Airline recognises sustainability as a strategy to build resilience post COVID-19

DOHA, Qatar – To mark World Environment Day, Qatar Airways Group is reinforcing its commitment to protect the planet by highlighting its key environmental sustainability initiatives. Qatar Airways Group is dedicated to environmental leadership across all of its entities, including airline, airport operations, aviation and catering services, retail outlets and hotels.

Qatar Airways is the first airline in the Middle East to secure accreditation to the highest level in the IATA Environmental Assessment Programme (IEnvA) while its hub, Hamad International Airport, will be the first airport in the region to achieve a 4-star Global Sustainability Assessment System (GSAS) rating as part of plans to expand its capacity to more than 53 million passengers annually by 2022. The terminal will also be a LEED Silver certified building, featuring a number of innovative energy efficiency measures.

In addition, Qatar Airways has committed as a oneworld member airline, to net zero carbon emissions by 2050, becoming part of the first global alliance to unite behind a common target to achieve carbon neutrality. Its most advanced aircraft technology and fuel-optimisation initiatives are part of a comprehensive strategy to address its CO₂ emissions, and it continues to remain compliant with the EU Emissions Trading System (EU ETS), and the ICAO’s Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).

Qatar Airways Group Chief Executive, His Excellency Mr. Akbar Al Baker, said: “It is our ambition as an airline to minimise our impact on the environment, and facilitate continued global travel and commerce while limiting carbon emissions. As we work in collaboration with the aviation industry to reconnect the world, we recognise sustainability as a strategy to build resilience post COVID-19. We must act boldly and decisively to make necessary changes, acknowledging that it is innovation which will drive the industry forward for a sustainable future.”

In February 2020, at the CAPA Qatar Aviation, Aeropolitical & Regulatory Summit, the ‘Doha Declaration’ highlighted the growing need for sustainable operations and engaging stakeholders to act collectively to address climate change and promote sustainability in the aviation industry.

The declaration states that it is essential for the travel and tourism industry to engage collectively to reduce emissions and secure environmental sustainability for future generations. In line with this, Qatar Airways has a range of ongoing and recent initiatives that promote sustainability.

Modern, fuel-efficient fleet of aircraft: Qatar Airways operates one of the youngest fleets in the sky. The airline’s mix of modern fuel-efficient aircraft helped it to develop a sustainable and adapted solution, allowing it to continue flying routes with less overall demand as it has a variety of aircraft it can select from, to offer the right capacity in each market. Due to COVID-19’s impact on travel demand, the airline has taken the decision to ground its fleet of Airbus A380s as it is not commercially or environmentally justifiable to operate such a large aircraft in the current market. Qatar Airways’ fleet of 53 Airbus A350 and 37 Boeing 787 are the ideal mix for the most strategically important long-haul routes to Africa, the Americas, Europe and Asia-Pacific regions.

Aircraft Fuel & CO₂ Emission Reduction Initiatives: Qatar Airways continually strives to improve fuel efficiency through its fuel optimisation program. From managing the weight of fittings and other items on our aircraft, to optimising flight paths to ensure the minimum distance is travelled wherever possible. Other initiatives also include reduction of potable water uplift, removal of inflight duty free offerings and footrests, as well as digitization of inflight magazines and menu, all resulting to the reduction weight on board the aircraft.

Voluntary Carbon Offset Programme for Passengers: Passengers now have the opportunity to voluntarily offset the carbon emissions associated with their journey at the point of booking.Qatar Airways is a proud member of the IATA carbon offset programme, contributing to the Fatanpur Wind Farm project, which invests in developing India’s renewable energy capacity. The project currently supports 54 turbines across two districts in Madhya Pradesh: Dewas and Ujjain. With a combined power rating of over 108 Mega Watts, these turbines displace over 210,000 tonnes of carbon emissions from the Indian Electricity Grid each year. To put this into perspective, one tonne of CO₂ is the average emission of one passenger on a return-flight from Paris to New York. It is also the amount of CO₂ produced by driving 6,000 km with a diesel car.

Reducing waste and applying the principles of a circular economy across our businesses: In 2019, Qatar Airways launched its Quisine on-board dining experience, with an increased focus on reducing single-use plastics. This includes removing the plastic that was used to wrap cutlery and replacing plastic spoons that compliment all hot beverages with wooden stirrers. With the introduction of Quisine, there has been an 80 per cent increase in recyclable and biodegradable products being used, and 80 per cent of the tray items comply with the ban on single-use plastics.

Food waste reduction: Qatar Aircraft Catering Company has been working on recovery of unconsumed whole and safe food items for charity. The airline actively reduces food waste by donating up to 300kg of surplus food daily from its on-board dining facilities. It is also proactively looking for opportunities to optimise food that is carried on each aircraft to minimise waste and reduce emissions from additional weight carried on the aircraft.

Water conservation and optimisation: Qatar Airways was the first airline in the world to use General Electric’s (GE) ’360 Foam Wash’ technology on its aircraft, replacing traditional water wash methods on GE engines. In addition, recycled wastewater is used in irrigation for Hamad International Airport’s landscaping features and condensate water from the building air conditioners is used in commercial offices for cleaning activities, replacing potable water use.

Supporting the Wildlife: As an inaugural signatory to the Buckingham Palace Declaration in March 2016 and a founding member of the United for Wildlife Transport Taskforce, Qatar Airways has a zero tolerance policy towards the transportation of illegal wildlife and their products. Qatar Airways Cargo in 2020 launched a new chapter of its sustainability programme WeQare: Rewild the Planet, focused on transporting endangered animals back to their natural habitat, free of charge. In May 2021, Qatar Airways Cargo has helped rehome seven rescued lions from Ukraine to South Africa. The cargo carrier’s initiative to preserve wildlife is consistent with the airline’s commitment to fight wildlife trafficking and illegal trade of wild animals.

Happy World Environment Day

#GenerationRestoration

Jacob Creutz

Presskontakt
+46 8 410 470 06
jacob.creutz@spoilconcept.se

Taggar:

Marknadsnyheter

Regeringen föreslår lättnader i byggkraven för studentbostäder

Published

5 månader ago

18 februari, 2025

Tanalys

Regeringen har beslutat om en lagrådsremiss med förslag till lättnader i byggkraven för studentbostäder. Syftet är att öka möjligheterna till flexibilitet vid byggandet.

– På många studieorter är det svårt för studenter att hitta boende. Därför behöver byggregelverket förenklas. Syftet är att möjliggöra för fler studentbostäder genom sänkta byggkostnader och ökad flexibilitet, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Förslaget innebär att det blir möjligt att göra undantag från kraven på tillgänglighet och användbarhet i en byggnad som innehåller studentbostäder. Undantagen ska kunna tillämpas vid både nyproduktion och vid ändring av en byggnad.

Det ska vara möjligt att göra undantag för högst 80 procent av studentbostäderna i ett byggprojekt. Minst 20 procent av studentbostäderna ska fortfarande uppfylla gällande krav på tillgänglighet och användbarhet för personer med nedsatt rörelse- eller orienteringsförmåga.

Lagändringen ger större flexibilitet vid byggande av studentbostäder och skapar fler tänkbara sätt att utforma planlösningar. Till exempel kan bostadsytan minskas och fler bostäder rymmas inom en given yta.

De föreslagna undantagen ska inte hindra personer med funktionsnedsättning att vara delaktiga i sociala sammanhang. En studentbostad som omfattas av undantagen ska kunna besökas av en person med nedsatt rörelse- eller orienteringsförmåga.

Regeringen breddar också definitionen av studentbostäder till att inkludera all vuxenutbildning för att göra det möjligt för fler kommuner att erbjuda studentbostäder.

Förslagen föreslås träda i kraft den 1 juli 2025.

Lagrådsremissen: Lättnader i byggkraven för studentbostäder – Regeringen.se

Presskontakt
Ebba Gustavsson
Pressekreterare hos infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson
Telefon (växel) 08-405 10 00
Mobil 076-12 70 488
ebba.gustavsson@regeringskansliet.se

Marknadsnyheter

“Vi behöver tillsammans enas om vettiga avtal, som sätter standard för branschen”

Published

5 månader ago

18 februari, 2025

Tanalys

Sveriges Radios Kulturnytt gör just nu en mycket välkommen granskning av villkoren i musikbranschen. Igår lyftes artisten Siw Malmkvists situation med ett avtal som inte förnyats på över 60 år. Hennes situation är tyvärr långt ifrån unik. Musikerförbundet har länge uppmärksammat att majorbolagen fortsätter att betala extremt låga royaltynivåer till artister vars kontrakt skrevs på 1960-talet – en tid då digital streaming inte existerade.

– Jag kan intyga att artisterna som talar ut i P1 är långt ifrån ensamma om sin situation och vi uppmanar deras artistkollegor att gå ut med sitt tydliga stöd till de som vågar bryta tystnaden om oskäliga ersättningar, säger Musikerförbundets ordförande Karin Inde.

Musiker och artister skapar det värde som skivbolagen tjänar pengar på, men ändå ser vi gång på gång hur bolagen behåller stora delar av intäkterna. Att en av Sveriges mest folkkära artister, med en karriär som sträcker sig över decennier, fortfarande har en oskälig royalty är ett tydligt bevis på branschens obalans.

– Tystnadskulturen kring prissättning är enbart bra för bolagen. Både artister och musiker skulle verkligen tjäna på att dela med sig till varandra om hur betalningar och dealar verkligen ser ut. Förstås i trygga, egna rum. Det är bara bolagen som tjänar på att vi inte pratar med varandra om pengar, säger Karin Inde.

Stort tack till de modiga artister som ser till att lyfta problematiken! För att vi ska få till en i grunden mer rättvis musikbransch behöver de stora parterna i sammanhanget – skivbolagen, musikerna och artisterna – göra som de flesta andra svenska branscher lyckas med:

– Vi behöver tillsammans enas om vettiga och balanserade avtal, som sätter standard för branschen. Musikerförbundet är redo att göra vår del i arbetet för bättre villkor i musikbranschen, frågan är om skivbolagen är redo, säger Karin Inde.

Karin Inde
Förbundsordförande
karin.inde@musikerforbundet.se
+46 (0)704447228

Musikerförbundet är fackförbundet för professionella musiker och artister. Vi arbetar för förbättrade upphovsrättsliga och arbetsrättsliga villkor och för att våra medlemmar ska få en rättvis del av de värden de skapar i samhället.

Marknadsnyheter

Bönor från egen kaffeskog, sump till jord – Viking Lines nya kaffe gör gott på många olika sätt

Published

5 månader ago

18 februari, 2025

Tanalys

Viking Lines resenärer dricker varje år 8,5 miljoner koppar kaffe. Nu satsar rederiet på ett helt nytt kaffe som ger minskade klimatutsläpp och bättre levnadsvillkor för odlarna. Kaffet från Slow Forest odlas på rederiets egen odling i Laos utan kemiska gödningsmedel, handplockas och rostas därefter i Danmark.

Allt kaffe som serveras på Viking Lines fartyg är nu hållbart producerat Slow Forest-kaffe, odlat på rederiets 75 hektar stora odling på högplatåerna i Laos och rostat i Danmark. Kaffeplantorna odlas bland träd på återbeskogad mark, i stället för på traditionellt skövlade plantager. Viking Lines odling ligger i en kolsänka där målsättningen är att plantera 30 000 träd, vilket innebär nästan 400 träd per hektar. Kaffeskogen förbättrar också den lokala biologiska mångfalden i området.

Odlingen, bearbetningen och rostningen av kaffet hanteras av Slow Forest Coffee. För företaget är det viktigt att produktionskedjan är rättvis och transparent. Utöver miljöfördelarna erbjuder Slow Forest bättre lönevillkor och sjukersättning för byns odlare.

”Den traditionella kaffetillverkningens koldioxidavtryck är stort och merparten av intäkterna går till Europa i stället för produktionsländerna. Vi ville göra annorlunda. Våra kunder vill göra hållbara val, och nu kan de njuta av sitt kaffe med bättre samvete än någonsin tidigare,” berättar Viking Lines restaurangchef Janne Lindholm.

Bönorna till Slow Forest-kaffet får sakta mogna i skuggan av träden, utan kemiska gödningsmedel. De plockas också för hand, vilket avsevärt förbättrar kaffets kvalitet och smak. Viking Lines nya kaffe består till 100 procent av Arabica-bönor, med en balanserad syrlighet samt smak av nötter och choklad. Rostningsprofilen har skapats av den världsberömda danska rostningsmästaren Michael de Renouard.

”Vi valde en mörkrost till fartygets kaffe, vilket passar både finländarnas och svenskarnas nuvarande smakpreferenser gällande rostning. Finländarnas smak gällande kaffe har under de senaste åren utvecklats mot en mörkare rostning. Innan vi gjorde vårt slutgiltiga val testades det nya kaffet i Viking Cinderellas bufférestaurang och personalmässen – och båda testgrupperna gav toppbetyg. Då 8,5 miljoner koppar kaffe bryggs varje år kan inget lämnas åt slumpen!” säger Janne Lindholm.

Viking Lines hållbarhetsmål stannar inte vid produktionskedjan. Kaffesump från fartygen återvinns nämligen som råmaterial för trädgårdsjord. Detta minskar avsevärt användningen av jungfrulig torv vid tillverkningen av mylla.

”Vi har som mål att allt som tagits ombord på fartygen som är möjligt att återvinna ska återanvändas eller återvinnas. Det gäller inte bara kaffet utan även matavfall och till exempel textilier som tas ur bruk. Ett bra exempel på vårt livscykeltänkande är att frityrolja från fartygets restauranger blir till biobränsle för den finska sjöfartsindustrin,” säger Viking Lines hållbarhetschef Dani Lindberg.

Slow Forest Coffee – 5 fakta:

Slow Forest Coffee är ett kaffeföretag som verkar i Laos, Vietnam och Indonesien i samarbete med över 500 lokala kaffeodlare.
Företaget grundades år 2019 av Pinja Puustjärvi, driven av en vilja att skydda skogarna i Laos och stötta lokala odlare. Puustjärvi bodde som barn i Laos på grund av sin fars arbete.
Kaffet odlas i restaurerade kaffeskogar, som binder stora mängder kol och ökar den biologiska mångfalden.
Det är viktigt för företaget att produktionskedjan är ansvarsfull och transparent, samt att verksamheten gynnar både miljön och de lokala samhällena.
Slow Forest Coffee betalar odlarna bättre ersättning än genomsnittet i Laos och erbjuder förmåner som underlättar deras liv: förskottsbetalningar, utbildning och möjligheten att låna pengar från en krisfond.

Mera infomation om Slow Forest Coffee här

Tilläggsinformation:

Janne Lindholm, restaurangchef

janne.lindholm@vikingline.com, tel. +358 400 744 806

Dani Lindberg, hållbarhetschef

dani.lindberg@vikingline.com, tel. +358 18 27 000

Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör

johanna.boijer@vikingline.com, tel. +358 18 270 00

Christa Grönlund, informationschef

christa.gronlund@vikingline.com, tel. +358 9 123 51