Connect with us

Marknadsnyheter

A large Viking Age burial ground in Tvååker in Halland gives the archaeologists new knowledge

Published

on

Archaeologists from The National Historical Museums in Sweden should have been excavating a stone age settlement but instead stumbled over a gigantic burial ground from the Viking Age. The remains of 139 graves were identified. Finds included animal and human bones, metal brooches, ceramic vessels, cremation sites and ship form stone settings.
”We have only excavated six percent of the burial ground”, says Petra Nordin, Project Leader.

When the excavation began in May 2017, it looked on paper to be a normal preliminary excavation of a stone age settlement. The local council planned to build a roundabout and lay new waterpipes on the site, these works were to be carried out in stages. The excavations uncovered a furnace and some flint finds, but the area turned out to be hiding an even greater secret.

Petra Nordin realised that the site was much bigger than imagined during the first year of excavations, when they began finding remains of Viking Age burials.

”When we did the preliminary excavation in May 2017 we found 5 graves, on layers of fire waste and bone fragments from humans and dogs. Then we realised that there was a large Viking burial ground that we had to focus on”.

The burial ground was strategically well placed up on a flat ridge along two important transport routes. To the east flows the Tvååker river (formerly Uttran) which flows out to sea at Galtabäck. The old main road (on which iron was transported) from Spannarp to Gamla Köpstad also runs over the burial ground. The name of the village Tvååker and place names such as Järnmölle, Järnvirke, Gamla köpstad, Vare, Galtabäck and Utteros are all mentioned in early historical sources.

”The problem is that the land has been ploughed and levelled to create pastures, so all the occupation levels, former above ground remains and burials have been ploughed to pieces. This meant we have had to interpret everything from heavily truncated remains. However, we did investigate where the cremation pyres were, and amongst other things we found what we interpreted as a 50 meter long ship formed stone setting up on the ridge” says Petra Nordin and adds:

”We often found remains of dogs on small round cremation pyres and human remains on oblong cremation pyres. The dog was a companion and accompanied the person on the pyre”.

In total, the archaeologists found three large ship form stone settings and a ship form mound. A large part of the burial ground probably lays under modern buildings, it is estimated that only six percent of the burial ground was excavated.

Petra Nordin believes that the project is unique in the scientific way in which it has been carried out.

“Normally when excavating, you already have an idea of how big a grave is from the beginning, but here, where the graves have been so heavily damaged the focus becomes less about the graves and more about the cremation sites. We have interpreted one area as the place where people have dug down and built a fire. In another location we found a square pit with three large fire pits and a layer of fire cracked stones. In the grave were 17 placed vessels, human and animal bones as well as woven weights and iron arrowheads. We have interpreted the square pit as a construction to help create good airflow for a pyre above ground” she says.

It was difficult to try to interpret what appeared when the soil was removed.

Looking for bones and finding pits where standing stones may have stood or bottoms of mounds where the superstructure is missing, is exciting, but incredibly difficult. “Sometimes we have gone with a metal detector and found objects in a place that allow us to say that this is probably actually a grave” says Anders Kjellin at the Archaeologists.

Most of the artefacts were heavily affected by fire. Among the finds were buckles such as fibulae and clasp buckles, ceramics, and a clipped Arab silver coin. The coin is dated to between 795 and 806 AD, which agrees well with the oldest graves at the site. Animal bones of birds, dogs, cattle and pigs as well as human bones have also been found. The most common thing was to burn their dead on a pyre during this time period.

“After the dead have been burned, unburnt animals have been placed on top, before the graves are finally closed. The most common animal bones were cattle such as cows, and it is probably about food sacrifices” says Petra Nordin.

But where did the people who were buried here live? It’s something that still baffles archaeologists. There was probably a village in the Tvååker area that had already expanded extensively during the older Viking Age. The burial ground thus becomes an important piece of the puzzle for Iron Age studies in the area. Petra Nordin says that it is still a mystery where the village has been, but that there are theories about its location.

“There has been talk, amongst other things, that there may have been a Viking era trading post at Gamla Köpstad south of the town of Varberg, or at Galtabäck harbour. Is the village located at the mouth of Tvååker or is it near the burial ground? We don’t know. But it is exciting to see what will emerge in the future”.

Interested in knowing more? See the report in Swedish ‘Ett vikingatida gravfält och förhistoriska boplatslämning’ (A Viking Age burial ground and prehistoric settlement remains).

Arkeologerna

Arkeologerna, Statens historiska museer, Box 5428, 114 84 Stockholm. Tfn 010-480 80 00. www.arkeologerna.com

Taggar:

Continue Reading

Marknadsnyheter

Regeringen föreslår lättnader i byggkraven för studentbostäder

Published

on

By

Regeringen har beslutat om en lagrådsremiss med förslag till lättnader i byggkraven för studentbostäder. Syftet är att öka möjligheterna till flexibilitet vid byggandet.

– På många studieorter är det svårt för studenter att hitta boende. Därför behöver byggregelverket förenklas. Syftet är att möjliggöra för fler studentbostäder genom sänkta byggkostnader och ökad flexibilitet, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Förslaget innebär att det blir möjligt att göra undantag från kraven på tillgänglighet och användbarhet i en byggnad som innehåller studentbostäder. Undantagen ska kunna tillämpas vid både nyproduktion och vid ändring av en byggnad.

Det ska vara möjligt att göra undantag för högst 80 procent av studentbostäderna i ett byggprojekt. Minst 20 procent av studentbostäderna ska fortfarande uppfylla gällande krav på tillgänglighet och användbarhet för personer med nedsatt rörelse- eller orienteringsförmåga.

Lagändringen ger större flexibilitet vid byggande av studentbostäder och skapar fler tänkbara sätt att utforma planlösningar. Till exempel kan bostadsytan minskas och fler bostäder rymmas inom en given yta.  

De föreslagna undantagen ska inte hindra personer med funktionsnedsättning att vara delaktiga i sociala sammanhang. En studentbostad som omfattas av undantagen ska kunna besökas av en person med nedsatt rörelse- eller orienteringsförmåga.

Regeringen breddar också definitionen av studentbostäder till att inkludera all vuxenutbildning för att göra det möjligt för fler kommuner att erbjuda studentbostäder.

Förslagen föreslås träda i kraft den 1 juli 2025.

Lagrådsremissen: Lättnader i byggkraven för studentbostäder – Regeringen.se

Presskontakt
Ebba Gustavsson
Pressekreterare hos infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson
Telefon (växel) 08-405 10 00
Mobil 076-12 70 488
ebba.gustavsson@regeringskansliet.se

Continue Reading

Marknadsnyheter

Bönor från egen kaffeskog, sump till jord – Viking Lines nya kaffe gör gott på många olika sätt

Published

on

By

Viking Lines resenärer dricker varje år 8,5 miljoner koppar kaffe. Nu satsar rederiet på ett helt nytt kaffe som ger minskade klimatutsläpp och bättre levnadsvillkor för odlarna. Kaffet från Slow Forest odlas på rederiets egen odling i Laos utan kemiska gödningsmedel, handplockas och rostas därefter i Danmark.

Allt kaffe som serveras på Viking Lines fartyg är nu hållbart producerat Slow Forest-kaffe, odlat på rederiets 75 hektar stora odling på högplatåerna i Laos och rostat i Danmark. Kaffeplantorna odlas bland träd på återbeskogad mark, i stället för på traditionellt skövlade plantager. Viking Lines odling ligger i en kolsänka där målsättningen är att plantera 30 000 träd, vilket innebär nästan 400 träd per hektar. Kaffeskogen förbättrar också den lokala biologiska mångfalden i området.

Odlingen, bearbetningen och rostningen av kaffet hanteras av Slow Forest Coffee. För företaget är det viktigt att produktionskedjan är rättvis och transparent. Utöver miljöfördelarna erbjuder Slow Forest bättre lönevillkor och sjukersättning för byns odlare.

”Den traditionella kaffetillverkningens koldioxidavtryck är stort och merparten av intäkterna går till Europa i stället för produktionsländerna. Vi ville göra annorlunda. Våra kunder vill göra hållbara val, och nu kan de njuta av sitt kaffe med bättre samvete än någonsin tidigare,” berättar Viking Lines restaurangchef Janne Lindholm.

Bönorna till Slow Forest-kaffet får sakta mogna i skuggan av träden, utan kemiska gödningsmedel. De plockas också för hand, vilket avsevärt förbättrar kaffets kvalitet och smak. Viking Lines nya kaffe består till 100 procent av Arabica-bönor, med en balanserad syrlighet samt smak av nötter och choklad. Rostningsprofilen har skapats av den världsberömda danska rostningsmästaren Michael de Renouard.

”Vi valde en mörkrost till fartygets kaffe, vilket passar både finländarnas och svenskarnas nuvarande smakpreferenser gällande rostning. Finländarnas smak gällande kaffe har under de senaste åren utvecklats mot en mörkare rostning. Innan vi gjorde vårt slutgiltiga val testades det nya kaffet i Viking Cinderellas bufférestaurang och personalmässen – och båda testgrupperna gav toppbetyg. Då 8,5 miljoner koppar kaffe bryggs varje år kan inget lämnas åt slumpen!” säger Janne Lindholm.

Viking Lines hållbarhetsmål stannar inte vid produktionskedjan. Kaffesump från fartygen återvinns nämligen som råmaterial för trädgårdsjord. Detta minskar avsevärt användningen av jungfrulig torv vid tillverkningen av mylla.

”Vi har som mål att allt som tagits ombord på fartygen som är möjligt att återvinna ska återanvändas eller återvinnas. Det gäller inte bara kaffet utan även matavfall och till exempel textilier som tas ur bruk. Ett bra exempel på vårt livscykeltänkande är att frityrolja från fartygets restauranger blir till biobränsle för den finska sjöfartsindustrin,” säger Viking Lines hållbarhetschef Dani Lindberg.

Slow Forest Coffee – 5 fakta:

  1. Slow Forest Coffee är ett kaffeföretag som verkar i Laos, Vietnam och Indonesien i samarbete med över 500 lokala kaffeodlare.
  2. Företaget grundades år 2019 av Pinja Puustjärvi, driven av en vilja att skydda skogarna i Laos och stötta lokala odlare. Puustjärvi bodde som barn i Laos på grund av sin fars arbete.
  3. Kaffet odlas i restaurerade kaffeskogar, som binder stora mängder kol och ökar den biologiska mångfalden.
  4. Det är viktigt för företaget att produktionskedjan är ansvarsfull och transparent, samt att verksamheten gynnar både miljön och de lokala samhällena.
  5. Slow Forest Coffee betalar odlarna bättre ersättning än genomsnittet i Laos och erbjuder förmåner som underlättar deras liv: förskottsbetalningar, utbildning och möjligheten att låna pengar från en krisfond.

Mera infomation om Slow Forest Coffee här

Tilläggsinformation:

Janne Lindholm, restaurangchef

janne.lindholm@vikingline.com, tel. +358 400 744 806

Dani Lindberg, hållbarhetschef

dani.lindberg@vikingline.com, tel. +358 18 27 000

Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör

johanna.boijer@vikingline.com, tel. +358 18 270 00

Christa Grönlund, informationschef

christa.gronlund@vikingline.com, tel. +358 9 123 51

Continue Reading

Marknadsnyheter

“Vi behöver tillsammans enas om vettiga avtal, som sätter standard för branschen”

Published

on

By

Sveriges Radios Kulturnytt gör just nu en mycket välkommen granskning av villkoren i musikbranschen. Igår lyftes artisten Siw Malmkvists situation med ett avtal som inte förnyats på över 60 år. Hennes situation är tyvärr långt ifrån unik. Musikerförbundet har länge uppmärksammat att majorbolagen fortsätter att betala extremt låga royaltynivåer till artister vars kontrakt skrevs på 1960-talet – en tid då digital streaming inte existerade. 

– Jag kan intyga att artisterna som talar ut i P1 är långt ifrån ensamma om sin situation och vi uppmanar deras artistkollegor att gå ut med sitt tydliga stöd till de som vågar bryta tystnaden om oskäliga ersättningar, säger Musikerförbundets ordförande Karin Inde. 

Musiker och artister skapar det värde som skivbolagen tjänar pengar på, men ändå ser vi gång på gång hur bolagen behåller stora delar av intäkterna. Att en av Sveriges mest folkkära artister, med en karriär som sträcker sig över decennier, fortfarande har en oskälig royalty är ett tydligt bevis på branschens obalans. 

– Tystnadskulturen kring prissättning är enbart bra för bolagen. Både artister och musiker skulle verkligen tjäna på att dela med sig till varandra om hur betalningar och dealar verkligen ser ut. Förstås i trygga, egna rum. Det är bara bolagen som tjänar på att vi inte pratar med varandra om pengar, säger Karin Inde. 

Stort tack till de modiga artister som ser till att lyfta problematiken! För att vi ska få till en i grunden mer rättvis musikbransch behöver de stora parterna i sammanhanget – skivbolagen, musikerna och artisterna – göra som de flesta andra svenska branscher lyckas med:  

– Vi behöver tillsammans enas om vettiga och balanserade avtal, som sätter standard för branschen. Musikerförbundet är redo att göra vår del i arbetet för bättre villkor i musikbranschen, frågan är om skivbolagen är redo, säger Karin Inde.  

Karin Inde
Förbundsordförande
karin.inde@musikerforbundet.se
+46 (0)704447228

Musikerförbundet är fackförbundet för professionella musiker och artister. Vi arbetar för förbättrade upphovsrättsliga och arbetsrättsliga villkor och för att våra medlemmar ska få en rättvis del av de värden de skapar i samhället.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.