Jimi Dos Reis Nikko var under höstsäsongen 2024 inlånad till AIK Fotboll från den italienska klubben, US Lecce. Nu står det klart att det inte blir någon fortsättning för den unge försvararen, och han lämnar därmed AIK efter att låneavtalet utgått den 31 december 2024.

– Jimi har haft en bra tid hos oss och vi är glada över att ha lärt känna honom bättre. Det är tänkbart att våra vägar kommer att korsas i framtiden, men för nu önskar vi honom lycka till framöver, säger herrlagets sportchef Thomas Berntsen.

För en längre faktapresentation av Jimi Dos Reis Nikko, se det bifogade materialet i detta pressmeddelande.

För mer information, kontakta:
Thomas Berntsen, sportchef (herr) AIK Fotboll
Telefon: 08 – 735 96 50
E-post: thomas.berntsen@aikfotboll.se

Jimi Dos Reis Nikko var under höstsäsongen 2024 inlånad till AIK Fotboll från den italienska klubben, US Lecce. Nu står det klart att det inte blir någon fortsättning för den unge försvararen, och han lämnar därmed AIK efter att låneavtalet utgått den 31 december 2024.

– Jimi har haft en bra tid hos oss och vi är glada över att ha lärt känna honom bättre. Det är tänkbart att våra vägar kommer att korsas i framtiden, men för nu önskar vi honom lycka till framöver, säger herrlagets sportchef Thomas Berntsen.

För en längre faktapresentation av Jimi Dos Reis Nikko, se det bifogade materialet i detta pressmeddelande.

För mer information, kontakta:
Thomas Berntsen, sportchef (herr) AIK Fotboll
Telefon: 08 – 735 96 50
E-post: thomas.berntsen@aikfotboll.se

Scania blev det största lastbilsmärket i Sverige under 2024. Med 2554 nyregistreringar blev Scania marknadsledare med en andel på 48,8 procent, den högsta siffran i modern tid.

Antalet nyregistreringar 2024 landade totalt på 5230 stycken jämfört med 6622 stycken för 2023 enligt branschorganisationen Mobility Sweden. För Scania Sverige registrerades under året 2554 fordon och ökade sin marknadsandel från 43,2 procent 2023 till 48,8 procent för 2024.
– En anledning till den höga marknadsandelen är att vi kunnat beta av den stora orderboken som hängde kvar sedan 2022. Bristen på komponenter under pandemin innebar att leveranserna drog ut på tiden. Vi tackar våra kunder för tålamodet, säger Niklas Engholm, försäljningsdirektör, Scania Sverige.

Scania vinner försäljningen inom alla segmenten, fjärr, distribution, anläggning, avfall samt timmer- och skogstransporter. En anledning till framgångarna är det breda utbudet av produkter och tjänster, menar han.
– Scania har fordon som passar alla kunder och körningar. Bränsleförbrukningen är erkänt låg och gynnar både åkarnas ekonomi och miljön. Vi har fortsatt att utveckla förbränningsmotorn med både Super och V8:an, lägg sedan till att man kan välja alternativa drivmedel som HVO, komprimerad och flytande biogas samt RME. Dessutom har vi många diskussioner om elektrifiering med våra kunder, säger han.

Scania var starkast på svenska marknaden när det gäller antal registreringar av lastbilar som kör på komprimerad biogas med en marknadsandel på 76 % under 2024, vilket är en ökning med 3,5 procent jämfört med 2023.*
– Vi lanserade tidigare två motorer för både flytande och komprimerad biogas, 420 och 460, som med både större tankar och med dubbla tankar ger åkerierna stor flexibilitet i sina uppdrag. Räckvidden är branschledande, säger Niklas Engholm.

Andelen hållbara tunga fordon, med biogas, RME och helelektriska, uppgick under 2024 till närmare 23 procent av Scanias totala orderingång. **
– Det är glädjande att se att allt fler ställer om till hållbara transportlösningar för att möta behoven hos dagens och framtida transportköpare, säger Johan Uhlin, VD Scania Sverige.

Totalt registrerades 342 elfordon i Sverige under 2024, att jämföra med 288 under 2023. Det innebär en ökning på 18,75 procent.*
– Det är viktigt att elektrifieringen ökar i Sverige. Scania tror på omställningen och har bestämt sig för att driva skiftet. Under 2024 har vi 40-talet nya kunder över hela landet där vi kan stötta dem i alla delar av elektrifieringsresan; från projektering, med ruttanalyser, laddinfrastruktur, val av fordon till service och finansiering. Vi ser det som ett partnerskap, vi gör det tillsammans, säger Johan Uhlin och fortsätter:

– Vi ser också att våra kunderna är väldigt nöjda med de ellastbilar som har levererats. Våra Scania-ingenjörer har tagit fram batterier som är anpassade specifikt för tung trafik, både vad gäller prestanda och hållbarhet. Vi är i full färd med att bredda vårt programutbud med regionala ellastbilar och fjärrtransporter. Vi tar inga genvägar när det gäller elektrifierade lösningar. Våra ellastbilar bygger på Scanias modul-tänk och har samma höga kvalitetsnivå som våra övriga produkter, säger Johan Uhlin.

*Registreringar för 2024 enligt Bilvision
**Orderingång enligt Scania Sveriges ordersystem

För mer information, kontakta gärna:
Hans Strömberg, PR & Press, Scania Sverige.  
Tel: 070 – 088 35 52, e-post: hans.stromberg@scania.com