• Fraktteknikföretaget Einride och nätapoteket Apotea lanserar Europas första autonoma fraktverksamhet i daglig kommersiell drift, mellan Apoteas lager i Morgongåva.
• Lanseringen följer ett framgångsrikt tvåårigt partnerskap med Apotea där över 917 000 kg koldioxidutsläpp har sparats, med en körsträcka motsvarande 20 elektriska varv runt jorden.
• Einrides autonoma teknologi transporterar nu den sista vågen av julklappar från Morgongåva, med maskininlärning som grund, för att effektivisera under en intensiv leveransperiod. 

Einride inleder idag kommersiell daglig autonom verksamhet i Morgongåva, Sverige. Driftsättningen är Europas första och Einrides andra kommersiella autonoma dagliga verksamhet efter ett års drift i USA.

Fraktverksamheten sker helt autonomt, utan en förare ombord, och äger rum mellan Apoteas lager. Eftersom sträckan ligger i anslutning till och är öppen mot allmän väg sker driften med tillstånd från Transportstyrelsen.

– Vår autonoma teknik, som bygger på maskininlärning, möjliggör en högre nyttjandegrad av fordon och säkrare frakt. Utrullningen av denna teknologi hos Apotea blir den första dagliga kommersiella autonoma fraktverksamheten i Europa, och statuerar ett utmärkt exempel på hur Einrides ekosystem kan optimera hela logistikflöden. Särskilt stolta är vi över att kunna inleda detta partnerskap med att frakta de sista julklapparna från Morgongåva autonomt, säger Henrik Green, General Manager för Einride Autonomous Technologies.

Einrides plattform erbjuder uppkopplade elektriska och autonoma tunga fordon, laddningsinfrastruktur och ett intelligent fraktoperativsystem. Apotea har redan tillämpat Einrides teknologi för att effektivisera sina flöden och minska sina utsläpp från transporter genom tunga manuella elektriska lastbilar uppkopplade mot Einrides digitala fraktplattform. Sedan driftstarten 2022 har Einride kört nästan 800 000 elektriska km motsvarande 20 varv runt jorden, vilket har sparat 917 000 kg i koldioxidutsläpp. Genom att börja automatisera rutter hoppas man ytterligare kunna öka nyttjandegraden av fordon och optimera logistikflöden. Detta sker genom Einrides så kallade “autonomous capacity-as-a-service”-erbjudande, som inbegriper allt från områdesanalys och nätverksanalys till implementering av hårdvara och mjukvara samt den dagliga driften av de autonoma tjänsterna.

– För oss är det viktigt att alltid sätta kunderna i främsta rummet, och vi ser automatisering som avgörande för att kunna hålla vårt löfte om snabb och kostnadsfri frakt både idag och imorgon. Vi är stolta över att inleda detta partnerskap med Einride, som är globala pionjärer inom denna sorts teknologi. Det här är ett viktigt steg för oss i att automatisera flera delar av vår logistikkedja, för ännu mer effektiva leveranser, säger Pär Svärdson, grundare och vd på Apotea.

Med maskininlärning som grund samordnar Einrides plattform en uppsättning av radars, lidars och kameror för att navigera autonomt med 360 graders vy. Einrides system verkar helt autonomt, med fjärroperatörer för att övervaka fraktverksamheten och assistera vid behov. 

För mer information, kontakta:

Hanna Holmquist Jabar, Communications Manager Autonomous på Einride

press@einride.tech

Om Einride

Einride utformar, utvecklar och levererar teknologi för fraktmobilitet för att påskynda övergången till hållbar transport. Deras plattform inkluderar ett integrerat nätverk av elektriska och autonoma lastfordon, laddinfrastruktur och ett intelligent fraktoperativsystem. Einride grundades 2016 och blev 2019 världens första företag att driva ett autonomt, elektriskt lastfordon på allmän väg. Idag driver Einride en av de största flottorna av tunga elektriska lastbilar på uppdrag av Global Fortune 500-företag på åtta olika marknader. För mer information, besök einride.tech.

Taggar: