må, nov 27, 2017 09:11 CET

Redan inom sex år beräknas den nödvändiga tekniken för förarlösa bilar vara på plats. Och redan om 15-20 år är de fullt utvecklade och en naturlig del av gatubilden i Sverige, liksom i våra nordiska grannländer. De utmaningar som branschen ser framöver handlar inte längre om tekniken. Istället är det lagstiftning och försäkringsbolag som måste komma ikapp, visar en ny nordisk rapport från managementkonsultbolaget PA Consulting Group (PA).

Den revolutionerande förändring av människors liv som förarlösa bilar kan innebära har länge varit omtalad. Ett nytt ekosystem skapas med sömlöst integrerade vardagssysslor, där dagens trafikköer eller tid för transport istället används till såväl jobb som fritidsaktiveter. Men utvecklingen mot ett samhälle med förarlösa bilar riskerar nu att hejdas på annat håll – av trögrörlig lagstiftning och otillräcklighet hos försäkringsbolagen.

En ny rapport från PA – baserad på intervjuer med 75 av Nordens främsta experter på förarlösa bilar visar att medan tekniken redan idag testas på vägarna i flera länder, uppskattas lagstiftningen som krävs, vara hela nio år bort. En utvecklad försäkringslösning för självkörande bilar beräknas dröja sju år och infrastrukturen ännu längre – elva år.

– Den förarlösa revolutionen kan få lika stor påverkan över våra liv som internet haft – på vår infrastruktur, vårt stadsliv och på sättet vi interagerar med varandra. Vi tror att de nordiska länderna kommer att börja köra förarlöst under det kommande årtiondet. Frågan är inte om, utan när, en CAV hämtar upp oss och undrar vart vi vill åka, säger Fredrik Enander, transportexpert och ansvarig för studien på PA Consulting Group i Sverige.

Utmaningarna grundar sig bland annat på etiska diskussioner, exempelvis om huruvida ansvaret för en olycka kan läggas på ett föremål, och inte på en person. En annan viktig del är förartillstånd – förarlösa fordon kräver radikalt ändrade regler för körkort. Även infrastrukturen är en utmaning; Inga strategier är klara för hur vägarna ska se ut för att klara förarlösa bilar. Det handlar dels om vägunderhåll för att de förarlösa bilarna ska kunna läsa av vägen, men också om full datatäckning överallt, så att bilarna ständigt kan vara uppkopplade. Trots utmaningarna som kvarstår präglas branschens parter av positivism.

– Merparten av de som vi tillfrågat tror att fullt utvecklade förarlösa bilar kör på våra gator inom 15-20 år säger Fredrik Enander. I Sverige beräknas det gå ännu snabbare, med förarlösa bilar som en naturlig del av gatubilden redan om tio år. Men det är avgörande att aktörer utanför branschen, såsom myndigheter och försäkringsbolag, också påbörjar arbetet för en omställning snarast.

Rapporten”How long is the road to driverless vehicles?” kan laddas ner
här
.

För mer information, kontakta PA Consulting Group:

Pia Kullander, marknads-och kommunikationsansvarig:
0733-10 47 80,
pia.kullander@paconsulting.com

Om PA

PA Consulting Group är ett världsledande managementkonsultföretag inom områdena management, innovation och IT. I Sverige har vi etablerat oss som ledande rådgivare i transformationsprogram inom såväl privat näringsliv som offentlig förvaltning. Vårt kunnande och vår erfarenhet spänner från framtagande av strategi och design till genomförande av lösningar. Våra uppdrag handlar om att i nära samarbete med kund hantera förändringsprocesser på ett effektivt sätt där värdet av förändringen säkerställs. PA Consulting Group sysselsätter 2600 anställda globalt varav 330 i Norden och är verksamma i mer än 35 länder.

Taggar: