Stockholm, Sverige, 31 januari, 2025
(NYSE: ALV och SSE: ALIV.sdb)

 
Kv4 2024: Rekord för rörelseresultat, marginal och vinst/aktie

Finansiell sammanfattning Kv4

$2 616 miljoner försäljning
4,9% försäljningsminskning
3,3% organisk försäljningsminskning*
13,5% rörelsemarginal
13,4% justerad rörelsemarginal*
$3,10 vinst/aktie efter utspädning, 14% ökning
$3,05 justerad vinst/aktie*, 19% minskning

 
Utsikter för helåret 2025

Cirka 2% organisk försäljningsökning
Cirka 2% negativ valutaeffekt på försäljningen
Cirka 10-10,5% justerad rörelsemarginal
Cirka $1,2 miljard operativt kassaflöde

Alla förändringstal i denna rapport jämför med motsvarande period året innan, om inte annat anges.

 
Viktiga händelser i verksamheten under det fjärde kvartalet 2024

• Fjärde kvartalets försäljning minskade organiskt* med 3,3%, vilket var 3,7 procentenheter lägre än den globala fordonsproduktionens ökning med 0,4% (S&P Global jan 2025). 4 procentenheter av den avvikelsen beräknas komma från stora skillnader i fordonsproduktionstillväxt mellan olika regioner och mellan olika kunder. Vi växte snabbare än fordonsproduktionen i Asien exkl. Kina och i Europa, främst pga produktlanseringar och positiv prissättning. Vår försäljning till inhemska kinesiska fordonstillverkare växte med 20%, nästan lika mycket som deras fordonsproduktion växte. Den negativa fordonsproduktionsmixen i Kina, där modeller med lägre säkerhetsinnehåll växte starkt medan modeller med högre säkerhetsinnehåll minskade, ledde till att vi underpresterade försäljningsmässigt i Kina. Vi förväntar oss att vår starka orderingång med inhemska kinesiska fordonstillverkare kommer leda till en rekordnivå av nya lanseringar i Kina, och därmed markant förbättra vår prestation i Kina 2025. Viktiga kunders minskning av återförsäljarnas lager resulterade i att vi underpresterade i Amerika.
• Lönsamheten förbättrades, med ett flertal nya rekord främst pga framgånsrikt genomförande av kostnadsminskningar och kostnadskompensation. Personalstyrkan minskade med cirka 7%. Rörelseresultatet nådde nytt rekord på 353 MUSD och rörelsemarginalen nådde nytt rekord på 13,5%. Justerat rörelseresultat* var även det nytt rekord på 349 MUSD. Även justerad rörelse-marginal på 13,4% är nytt rekord. Avkastning på sysselsatt kapital var 35,8% och justerad avkastning på sysselsatt kapital* var 35,2%.
• Operativt kassaflöde var 420 MUSD, vilket för helåret blev ett nytt rekord på 1 059 MUSD. Fritt operativt kassaflöde* i kvartalet var 288 MUSD jämfört med 297 MUSD föregående år. Skuldsättningskvoten* var 1.2x, fortsatt väl inom målintervallet. I kvartalet betalades en utdelning på 0,70 USD per aktie, och 1,04 milljoner aktier återköptes och makulerades.

Nyckeltal

Kommentar från Mikael Bratt, VD & koncernchef

Det glädjer mig att vi levererade stark lönsamhet och kassaflöde i fjärde kvartalet.   Vi nådde nya rekord i kvartalet för rörelse-resultat, rörelsemarginal och vinst/aktie. För helåret hade vi rekordhögt operativt kassa-flöde. Jag är även nöjd med att vi genererade en hög avkastning på sysselsatt kapital för kvartalet och året och att vi presterade så
starkt trots lägre försäljning pga sämre fordonsproduktionsmix.

Vår starka utveckling i både kvartalet och året var främst ett resultat av vår strikta kostnadskontroll. Vårt strukturella kostnads- reduktionsprogram möjliggjorde en minskning av indirekt arbets-styrka med 1 400 sedan Kv1 2023. Vi accelererade våra operativa effektivitetsförbättringar, delvis tack vare att kundavropen blev mer pålitliga, vilket bidrog till en minskning av direkt arbetsstyrka med 9% på ett år. Vi nådde uppgörelser med alla stora kunder angående kompensation för den höga inflationen, vilket bidrog till det starka resultatet för kvartalet och året.

I Kina drevs fordonsproduktionen av modeller med lågt säkerhetsinnehåll, vilket ledde till att försäljningen utvecklades sämre än fordonsproduktionen. Vi förväntar oss ett rekordstort antal lanseringar i Kina 2025 och därmed en markant förbättring av vår utveckling på den kinesiska marknaden 2025.

Vi vann flera strategiskt viktiga ordrar med nya fordonstillverkare 2024, även om totalmarknaden för nya ordrar var på en låg nivå. Detta pga teknologisk och geopolitisk osäkerhet med följden att beställningarna av flera stora plattformar flyttades in i 2025.

Vi förväntar oss att 2025 blir ett utmanande år för bilindustrin med lägre fordonsproduktion och geopolitiska risker. Den osäkerheten gör det svårt att förutspå hur förutsättningarna för affärsmiljö och fordonsindustri kommer utvecklas 2025. Vårt fortsatta fokus på effektivitet förväntas trots detta bidra till ytterligare förbättring av vår lönsamhet mot våra finansiella mål på medellång sikt. Fortsatt starkt kassaflöde och balansräkning bör ge en solid bas för vårt fokus på en hög avkastning till våra aktieägare. 

Jag ser fram mot vår kapitalmarknadsdag, planerad till 3e juni, 2025, då vi avser presentera vår syn på vår väg framåt. Mer detaljer kommer kommuniceras inom kort. 

 
Inquiries: Investors and Analysts

Anders Trapp
Vice President Investor Relations
Tel +46 (0)8 5872 0671

Henrik Kaar
Director Investor Relations
Tel +46 (0)8 5872 0614

 
Inquiries: Media

Gabriella Etemad
Senior Vice President Communications
Tel +46 (0)70 612 6424

 
Denna information är sådan information som Autoliv, Inc. är skyldigt att offentliggöra enligt EUs marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades, genom ovanstående kontaktpersons försorg, för offentliggörande den 31 januari 2025 kl 12.00 CET.

Taggar: