Regeringen använder sig nu av möjligheten i EU:s Körkortsdirektiv att tillåta godstransporter att utföras av förare med B-kort, när lastbilens vikt överstiger 3,5 ton men maximalt väger 4,25 ton. Det är ett försök som införs från och med den 1 juli.

Denna möjlighet kan påskynda den gröna omställningen inom transportsektorn. Svenska Taxiförbundet har arbetat intensivt gentemot EU-kommissionen för att samma möjlighet ska kunna ges för persontransporter. EU-kommissionen har nu i förslaget till ett nytt Körkortsdirektiv inkluderat att även yrkesmässiga persontransporter med fordon upp till 4,25 ton ska kunna köras med B-kort. Förutsättningen är att dessa fordon drivs med alternativa bränslen som till exempel el eller vätgas.

Det är Svenska Taxiförbundets förhoppning att detta förslag ska bli verklighet inom kort. Med dagens bestämmelser kan till exempel inte rullstolsbussar drivas med el på grund av körkortsbegränsningen till B-kort.  Med el eller gasdrift kan fordonet få högre vikt, vilket kräver att föraren har C-körkort eller yrkeskompetensbevis.

• När förslaget går igenom i EU så kan även dessa specialfordon ställas om till eldrift, något vi ser mycket positivt på, säger Lennart Kalderén, ordförande, Svenska Taxiförbundet. Om dessa regler varit på plats så hade till exempel inte region Kalmars problem med ombyggda gastankar som exploderat behövt inträffa. Elfordon hade varit att föredra istället för dessa osäkra ombyggnationer.

Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet

mobil: 070 623 29 00, mail: lennart.kalderen@taxiforbundet.se
 

Om Svenska Taxiförbundet

Svenska Taxiförbundet är en branschorganisation som företräder Sveriges taxiföretag. Vårt uppdrag är att ge medlemsföretagen bästa möjliga förutsättningar att växa och utvecklas genom att skapa goda villkor. Vi gör det med påverkan.