Marknadsnyheter
Ny undersökning: Fossila bränslen fortfarande förstahandsval
En ny undersökning från Easypark visar att 20 procent av svenska bilförare planerar att köpa elbil nästa gång de investerar i en ny bil, och 18 procent planerar att köpa hybridfordon. Vidare svarar 19 procent av de tillfrågade att de kommer välja en bensinbil och för 11 procent faller valet på en dieselbil. Detta innebär att nästan var tredje svensk planerar skaffa en bil som helt går på fossila bränslen. Med hybrider inräknat, innebär det att närmare hälften av svenskarna fortsatt ser att deras nästa bil drivs av bensin eller diesel.
En ny undersökning genomförd av Kantar, på uppdrag av det svenska parkingtech-bolaget Easypark, visar att 27 procent av svenskarna spenderar sex timmar eller mer i veckan på att köra bil i tjänsten. Det understryker att bilen fortsatt är ett viktigt färdmedel för svenskarna. Easyparks siffror visar att endast 20 procent planerar att köpa elbil och drygt 18 procent planerar att köpa hybrid, som i första hand drivs av en förbränningsmotor, nästa gång de ska investera i nya fordon.
– Att närmare hälften av svenskarna planerar att investera i fordon som drivs av fossila drivmedel i första hand är väldigt synd, men kanske inte förvånande. Vi står inför ett skifte där det är upp till makthavare, kommuner och elbolag att driva på lösningar som minskar tröskeln för svenskar att skaffa bilar som ger ett mindre avtryck på klimatet, säger Anders Bäck, Sverigechef på Easypark.
Samtidigt som Easyparks undersökning visar på en något avslagen attityd till eldrivna fordon kan bilbranschen konstatera att elbilsförsäljningen ökar konstant och att elbilarna blir fler på svenska vägar.
– Med det växande antalet elfordon fyller parkeringen en ny funktion som laddningsplats för bilar. Där bidrar vi på Easypark genom att tillhandahålla ett enkelt sätt att hantera både parkering och laddning i en och samma app, vilket förenklar elektrifieringen av våra städer, avslutar Anders.
Undersökningen visar att nästan hälften av respondenterna känner att ökade bränslepriser inte har påverkat deras arbetsrelaterade körning.
Om undersökningen
Data är insamlad av Kantar på uppdrag av Easypark Group. Insamlingen av data är gjord genom 1000 webbintervjuer i målgruppen 18 till 64 år, i Sverige, som har ett arbete och innehar körkort. Undersökningen genomfördes under perioden 20 juli–8 augusti 2022. insamling och bearbetning av datan utfördes i enlighet med ISO 20252.
Louise EkmanKommunikationschef+46 70 5222 117louise.ekman@easypark.net
Om Easypark Group
Easypark Group är ett ledande globalt parkingtech-bolag med visionen att göra städer mer levande. Med prisbelönt teknik har Easypark Group förenklat parkering sedan 2001, och hjälper idag bilförare att spara tid och pengar genom att hitta och hantera parkering samt elbilsladdning. Easypark underlättar för företag, parkeringsoperatörer, fastighetsägare och städer att administrera, planera och fatta datadrivna beslut. Easypark Group äger och utvecklar apparna Easypark, Park now, Parkmobile, Ringgo och Park-line och finns i över 3 200 städer i mer än 25 länder. Besök www.easyparkgroup.com för de senaste nyheterna och informationen.
Marknadsnyheter
IPO:n i världens största MEMS-foundry är igång
Silex med bas i Järfälla är världens största pure-play MEMS-foundry. MEMS är en typ av halvledare som finns i mobiltelefoner, bilar, medicintekniska produkter och mycket annat, inklusive det nu snabbväxande segmentet AI-datacenter. Foundry är helt enkelt en producent. Silex tillverkar uteslutande åt andra företag, man har under alla år klarat sig från lockelsen att börja producera egna chip och konkurrera med sina kunder.
Företaget var nära en börsnotering redan 2008 men fortsatte utanför börsen och köptes sedan upp av kinesiska staten. Men med geopolitiska spänningar började ägaren bli ett problem för kunderna. För ett år sedan köpte Bure, Creades, Grenspecialisten, 3S Invest, SEB-Stiftelsen och TomEnterprise 48,2 procent av aktierna och med den aktuella IPO:n så minskar Kina sitt ägande till under 10 procent.
Igår inleddes teckningsperioden i IPO:n som pågår mellan 28 april – 5 maj och sedan noteras bolaget den 7 maj. IPO:n är på 2 miljarder kronor där hälften är nyemitterade aktier. Priset är 81 kronor. Räkna med att den kommer att bli rejält tecknad.
Se och lyssna till intervjun med grundaren och vd:n Edvard Kälvesten, den ger en bra bild av bolaget.
Marknadsnyheter
Tekniks analys med Semir Hasanbegovic
Semir Hasanbegovic på Di har gjort tekniska analyser på aktierna i Ericsson, Novo Nordisk, Volvo Cars, SAAB och Dynavox. Han går metodiskt igenom respektive företags aktiegraf.
Marknadsnyheter
Nvidia har presenterat sin kvartalsrapport, aktierna stiger i efterhandeln
Ikväll släppte Nvidia sin kvartalsrapport och i efterhandeln stiger aktien. Mottagandet är inte bara viktigt för Nvidia, det är viktigt för hela aktiemarknaden som just nu balanserar mellan rädsla för nedgång och möjligheter med AI.
Snart börjar företagets analytikersamtal så då blir nästa punkt som kan påverka aktien, sedan lär mer omfattande analytikeruppdateringar komma som påverkar aktien när handeln inleds imorgon.
Samtidigt slog Alphabets aktie ett nytt rekord tidigare idag efter att deras nya AI-modell Gemini 3 togs emot väl av användarna. Företaget är nu i den trevliga positionen av att både tjäna enormt mycket pengar och vara en ledare inom AI.
-
Analys från DailyFX10 år ago
EUR/USD Flirts with Monthly Close Under 30 Year Trendline
-
Marknadsnyheter6 år ago
BrainCool AB (publ): erhåller bidrag (grant) om 0,9 MSEK från Vinnova för bolagets projekt inom behandling av covid-19 patienter med hög feber
-
Marknadsnyheter3 år agoUpptäck de bästa verktygen för att analysera Bitcoin!
-
Analys från DailyFX13 år ago
Japanese Yen Breakout or Fakeout? ZAR/JPY May Provide the Answer
-
Marknadsnyheter3 år agoDärför föredrar svenska spelare att spela via mobiltelefonen
-
Analys från DailyFX13 år ago
Price & Time: Key Levels to Watch in the Aftermath of NFP
-
Analys från DailyFX9 år ago
Gold Prices Falter at Resistance: Is the Bullish Run Finished?
-
Nyheter7 år agoTeknisk analys med Martin Hallström och Nils Brobacke
