Connect with us

Marknadsnyheter

Sand från Scania blir spackel hos Weber Saint-Gobain

Published

on

Under 2025 ska 20 000 ton använd sand från Scanias gjuteri bli till spackel för golvavjämning hos byggmaterialtillverkaren Weber Saint-Gobain istället för att hamna på deponi. Besparingen av jungfruliga material stärker cirkulariteten hos båda företagen.

Scanias syfte är att driva skiftet till ett hållbart transportsystem, och en viktig del är att anta cirkulära affärsmodeller med maximerad användning av befintliga resurser och minimerat avfall. Weber Saint-Gobains produkter består huvudsakligen av ändliga resurser såsom jungfrulig sand och företaget arbetar därför med att hitta alternativ till denna sand för att minska sin miljöpåverkan och etablera en cirkulär ekonomi. 
Transporterna har redan påbörjats, och 2025 kommer cirka 20 000 ton sand att transporteras de 150 kilometrarna mellan Scania i Södertälje och Weber Saint-Gobain i Vingåker. Detta motsvarar tre fullastade lastbilar varje dag. Alla transporter är returtransporter från Stockholm, vilket ger en minskad klimatpåverkan eftersom lastbilarna annars skulle återvända tomma. 
 
– Att vara effektiv med de begränsade resurser vi har på jorden och förlänga deras livslängd är centralt för minskad miljöpåverkan. Återanvändningen av sand från gjutningen av motorkomponenter är en av många åtgärder som Scania vidtar i skiftet till ett hållbart transportsystem, säger Fredrik Nilzén, hållbarhetschef på Scania. 
Samarbetet mellan Scania och Weber Saint-Gobain innebär att mindre jungfrulig sand behöver brytas. Den positiva miljöpåverkan är omedelbar. 
– Med sanden från Scania minskar vi användningen av jungfrulig sand med 30 procent, och potentialen är ännu större. Ambitionen är att ha ersatt all jungfrulig sand i våra produkter med alternativa material till 2035, säger Anders Anderberg, forsknings- och utvecklingschef, Weber Saint-Gobain. 
Scania har en historia av att samarbeta med andra innovativa aktörer och välkomnar initiativ där företaget kan arbeta över traditionella branschgränser. 
– Våra värderingar delas av många, och möjligheten att nyttja varandras expertis för att skapa ett hållbart samhälle som gynnar alla kan vi inte missa, säger Nilzén.

Titta på den här videon om du vill lära dig mer om detta initiativ
 

Erik Bratthall
Corporate Public and Media Relations manager
Telefon: +46 76 724 45 27
erik.bratthall@scania.com

Scania är en världsledande leverantör av transportlösningar. Tillsammans med våra partner och kunder driver vi omställningen till ett hållbart transportsystem. 2023 levererade vi 91 652 lastbilar, 5 075 bussar samt 13 871 industri- och marinmotorer till våra kunder. Nettoomsättningen uppgick till mer än 204 miljarder kronor, varav runt 20 procent var tjänsterelaterat. Scania grundades 1891 och är idag verksamt i fler än 100 länder och har cirka 58 000 medarbetare. Forskning och utveckling bedrivs  globalt, med navet i Södertälje. Tillverkning sker i Europa och Latinamerika, med regionala produktcenter i Afrika och Asien. Scania är en del av TRATON GROUP. För mer information besök: www.scania.com.

Continue Reading

Marknadsnyheter

IPO:n i världens största MEMS-foundry är igång

Published

on

Silex MEMS

Silex med bas i Järfälla är världens största pure-play MEMS-foundry. MEMS är en typ av halvledare som finns i mobiltelefoner, bilar, medicintekniska produkter och mycket annat, inklusive det nu snabbväxande segmentet AI-datacenter. Foundry är helt enkelt en producent. Silex tillverkar uteslutande åt andra företag, man har under alla år klarat sig från lockelsen att börja producera egna chip och konkurrera med sina kunder.

Företaget var nära en börsnotering redan 2008 men fortsatte utanför börsen och köptes sedan upp av kinesiska staten. Men med geopolitiska spänningar började ägaren bli ett problem för kunderna. För ett år sedan köpte Bure, Creades, Grenspecialisten, 3S Invest, SEB-Stiftelsen och TomEnterprise 48,2 procent av aktierna och med den aktuella IPO:n så minskar Kina sitt ägande till under 10 procent.

Igår inleddes teckningsperioden i IPO:n som pågår mellan 28 april – 5 maj och sedan noteras bolaget den 7 maj. IPO:n är på 2 miljarder kronor där hälften är nyemitterade aktier. Priset är 81 kronor. Räkna med att den kommer att bli rejält tecknad.

Se och lyssna till intervjun med grundaren och vd:n Edvard Kälvesten, den ger en bra bild av bolaget.

Continue Reading

Marknadsnyheter

Tekniks analys med Semir Hasanbegovic

Published

on

By

Semir Hasanbegovic gör teknisk analys på aktier

Semir Hasanbegovic på Di har gjort tekniska analyser på aktierna i Ericsson, Novo Nordisk, Volvo Cars, SAAB och Dynavox. Han går metodiskt igenom respektive företags aktiegraf.

Continue Reading

Marknadsnyheter

Nvidia har presenterat sin kvartalsrapport, aktierna stiger i efterhandeln

Published

on

Graf över Nvidia-aktien

Ikväll släppte Nvidia sin kvartalsrapport och i efterhandeln stiger aktien. Mottagandet är inte bara viktigt för Nvidia, det är viktigt för hela aktiemarknaden som just nu balanserar mellan rädsla för nedgång och möjligheter med AI.

Snart börjar företagets analytikersamtal så då blir nästa punkt som kan påverka aktien, sedan lär mer omfattande analytikeruppdateringar komma som påverkar aktien när handeln inleds imorgon.

Samtidigt slog Alphabets aktie ett nytt rekord tidigare idag efter att deras nya AI-modell Gemini 3 togs emot väl av användarna. Företaget är nu i den trevliga positionen av att både tjäna enormt mycket pengar och vara en ledare inom AI.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2025 Tanalys