Stena RoRo har beställt ytterligare två E-Flexer-fartyg i RoPax-klassen från det kinesiska varvet CMI Jinling (Weihai). Fartygen kommer levereras under år 2027 till det grekiska rederiet Attica Group och gå i trafik i Adriatiska havet.  Detta är Stena RoRos fjortonde och femtonde fartyg i E-Flexer-serien.

De två fartygen kommer gå på långa charteravtal hos Attica Group med option på köp och en potentiell option på ytterligare två fartyg.

E-Flexer-serien är baserad på ett grundkoncept som är större än dagens standardfärjor av RoPax-typ och mycket flexibelt. Varje fartyg skräddarsys efter kundernas behov både kommersiellt och tekniskt. En optimerad utformning av skrov, propellrar och roder tillsammans med möjligheter att införliva ny miljövänlig teknik bidrar till att E-Flexer-fartygen ligger i framkant avseende hållbarhet, prestanda samt kostnads- och energieffektivitet.

Fartygens motorer är av s k multibränsletyp och kan drivas på konventionellt fartygsbränsle (HFO eller MGO) eller Biodiesel. I tillägg kan fartygsmotorerna enkelt kompletteras för metanoldrift. E-Flexer-konceptet har utvecklats i linje med kommande miljökrav och kan genom sin tekniska design uppfylla både existerande och kommande internationella krav med marginal. Installation av s k ”Battery-power”-utrustning gör att fartygen i framtiden även kan utnyttja batterier som framdriftmedel, delvis eller helt, beroende på batteriutvecklingen.

Panos Dikaios, CEO, Attica Group kommenterar:
”Under tre decennier har Attica Group förnyats genom design och konstruktion av nya fartyg.  Superfast-serien omdefinierade den adriatiska färjemarknaden vad gäller kvalitet och hastighet, systerfartygen Blue Star Patmos och Blue Star Delos medförde en betydande uppgradering av reseupplevelsen på linjerna på Egeiska havet och det senaste tillskottet, de tre toppmoderna Aero Highspeed-fartygen, har redan bidragit väsentligt till en ökning av besökare till de Saroniska öarna. Vårt avtal med Stena RoRo gällande charter av två nya toppmoderna fartyg sätter nya standarder för hela den grekiska färjeindustrin. Det minskar vårt miljöavtryck drastiskt, omdefinierar reseupplevelsen och är en kraftfull respons på morgondagens utmaningar.”

Per Westling, VD Stena RoRo säger:
”E-Flexer-fartygen till Attica har designats och beställts i nära samarbete med kunden och är de hittills mest skräddarsydda av våra E-Flexer-fartyg. Designen är extremt mångsidig och fartygen kommer, med sin inneboende flexibilitet vad gäller olika bränslen, batterihybriddrift och många andra bränslebesparande funktioner, att spela en viktig roll i den gröna omställningen av Attica Superfast adriatiska ropax färjeoperation.”

Stena RoRo har i dagsläget 15 bekräftade ordrar på E-Flexer-fartyg, samt två s k ”New Max” RoRo-fartyg, på CMI Jinling, Weihai-varvet. Tio fartyg har levererats.

Specifikation av Stena E-Flexer-order:

1. Stena Line; Stena Lines nätverk i Irländska sjön; levererad 2019
2. Stena Line; Stena Lines nätverk i Irländska sjön, levererad 2020
3. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk; levererad 2020
   Långt charteravtal
4. Stena Line; Stena Lines nätverk i Iriska sjön; levererad 2021
5. DFDS; DFDS nätverk; levererad 2021
   Långt charteravtal
6. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, levererad 2021
   Långt charteravtal; LNG-drift
7. Stena Line; Stena Lines nätverk, leverans maj 2022 från varvet
   Förlängd version
8. Stena Line; Stena Lines nätverk, leverans september 2022 från varvet
   Förlängd version
9. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, leverans december 2022
   Långt charteravtal, LNG-drift
10. Marine Atlantic; Marine Atlantic nätverk, leverans februari 2024
    Långt charteravtal, LNG-drift med batteri-hybrid installation
11. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, leverans 2024
    Långt charteravtal, LNG-drift med batteri-hybrid installation
12. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, leverans 2025
    Långt charteravtal, LNG-drift med batteri-hybrid installation
13. Corsica Linea, Corsica Lineas nätverk, leverans 2026
    LNG-drift med batteri-hybrid installation
14. Attica Group, leverans april 2027
    Metanol-ready, Batteri-hybrid installation
15. Attica Group, leverans augusti 2027
    Metanol-ready, Batteri-hybrid installation

Bakgrundsfakta om E-flexer nr 14 och 15:

Längd: 240 m
Djupgående: 6,4 m
Bredd: 27,8 m
Kapacitet: 1500 passagerare och 3320 lastmeter frakt
Passagerarhytter: 256
Fart: 24 knop

Rendering av Peter Mild.

För mer information, vänligen kontakta:

Per Westling, VD Stena RoRo AB
Tel: +46 31 855154; +46 704 85 51 54
E-post: per.westling@stena.com

Sedan 1977leder Stena RoRo utvecklingen av nya marina RoRo-, last- och passagerarkoncept. Våra produkter består av specialbyggda, såväl som standardiserade RoRo och RoPax fartyg. Bolaget hyr ut ett femtontal fartyg till operatörer världen över, både andra Stenabolag och tredje part. Stena RoRo specialiserar sig framför allt på att använda sin tekniska kompetens till design och produktion av nya fartyg och konvertering och teknisk drift av existerande fartyg för att kunna leverera skräddarsydda transportlösningar till sina kunder. Vi kallar det “Stenability”. Med början 2013 har vi ansvarat för design och färdigställande av Mercy Ships nya sjukhusfartyg Global Mercy – världens största civila sjukhusfartyg. Fartyget levererades under 2021.www.stenaroro.com 

Attica Group har en lång historia av verksamhet på de grekiska och de internationella haven. Koncernen är branschledande inom grekisk passagerarsjöfart och ett av de största rederierna i världen.

Med varumärkena Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways och ANEK Lines och en flotta på drygt 40 fartyg, förbinder Attica Group mer än 60 destinationer varje dag. Koncernen erbjuder moderna transporttjänster på hög nivå i Grekland och på internationella rutter (Grekland – Italien). Koncernen har också utökat sin närvaro inom turistsektorn genom förvärv av tre hotell, två på Naxos och ett på Tinos.

Attica Group är mycket engagerade i att integrera principerna för hållbar utveckling i sina affärer och sin verksamhet, och var 2009 det första företaget inom den globala passagerarsjöfartsbranschen som publicerade en ansvars- och hållbarhetsredovisning enligt GRI-standard.
www.attica-group.com

Taggar: