Den 24 maj levererade Stena RoRo den första av två beställda förlängda E-Flexer-färjor till Stena Line. Fartyget vid namn Stena Estelle ska trafikera linjen Karlskrona – Gdynia. Som alla fartyg i E-flexer-serien är den nya färjan anpassad till kundens särskilda önskemål och behov.

Totalt kommer Stena Line operera fem E-Flexer-fartyg, varav två förlängda. Nu levereras det fjärde i ordningen. Jämfört med grundkonstruktionen är färjan förlängd med 36 meter. Därmed är fartyget 240 meter långt och har en utökad kapacitet om 50 procent fler hytter, kapacitet för 30 procent fler passagerare och 15 procent mer gods. Lastning och lossning effektiviseras av genomfartskörning på båda bildäck.

Stena RoRo har i nuläget 12 bekräftade orders på E-Flexer-fartyg. Samtliga byggs på CMI Jingling-varvet i Weihai, Kina. Fartyget som nu överlämnas till Stena Line utgör den sjunde E-Flexer-leveransen.

E-Flexer-serien baseras på ett grundkoncept som är större än dagens standardfärjor av RoPax-typ och mycket flexibelt. Varje fartyg skräddarsys efter kundernas behov både kommersiellt och tekniskt. En optimerad utformning av skrov, propellrar och roder bidrar till att E-Flexer-fartygen ligger i framkant avseende hållbarhet, prestanda samt kostnads- och energieffektivitet.

”Stena Estelle är i lasthänseende det hittills största E-Flexer-fartyget vi designat och byggt i serien om 12 fartyg och med sin stora kapacitet minskar det totala CO2 utsläppet per transporterad enhet, säger Per Westling, VD Stena RoRo.

Fakta Stena Lines förlängda E-Flexer
Längd: 239,7 meter
Djup: 6,4 meter
Bredd 27,8 meter
Kapacitet: 3 600 längdmeter, 1200 passagerare (inkl besättning), 263 hytter

Specifikation av Stena E-Flexer-order på CMI Jinling (Weihai), Kina:

1. Stena Line; Stena Lines nätverk i Irländska sjön; levererad 2019
2. Stena Line; Stena Lines nätverk i Irländska sjön, levererad 2020
3. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk; levererad 2020
   Långt charteravtal
4. Stena Line; Stena Lines nätverk i Iriska sjön; levererad 2021
5. DFDS; DFDS nätverk; levererad 2021
   Långt charteravtal)
6. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, levererad 2021
   Långt charteravtal; LNG-drift
7. Stena Line; Stena Lines nätverk, leverans maj 2022 från varvet
   Förlängd version
8. Stena Line; Stena Lines nätverk, leverans september 2022 från varvet
   Förlängd version
9. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, leverans december 2022
   Långt charteravtal, LNG-drift
10. Marine Atlantic; Marine Atlantic nätverk, leverans 2024
    Långt charteravtal, LNG-drift med batteri-hybrid installation
11. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, leverans 2024
    Långt charteravtal, LNG-drift med batteri-hybrid installation
12. Brittany Ferries; Brittany Ferries nätverk, leverans 2025
    Långt charteravtal, LNG-drift med batteri-hybrid installation

För mer information, vänligen kontakta
Per Westling, VD Stena RoRo AB
Tel: +46 31 855154; +46 704 85 51 54
E-post: per.westling@stena.com

Sedan 1977 leder Stena RoRo utvecklingen av nya marina RoRo-, last- och passagerarkoncept. Våra produkter består av specialbyggda, såväl som standardiserade RoRo och RoPax fartyg. Bolaget hyr ut ett femtontal fartyg till operatörer världen över, både andra Stenabolag och tredje part. Stena RoRo specialiserar sig framför allt på att använda sin tekniska kompetens till design och produktion av nya fartyg och konvertering av existerande fartyg för att kunna leverera skräddarsydda transportlösningar till sina kunder. Det kallar vi “Stenability”. Sedan 2013 ansvarar vi för design och färdigställande av Mercy Ships nya sjukhusfartyg Global Mercy – världens största civila sjukhusfartyg och som levererades under 2021. www.stenaroro.com

Taggar: